Depresurizarea unei aeronave de pasageri reprezintă una dintre cele mai grave situații de urgență care pot apărea în timpul unui zbor. Incidentul de pe Aeroportul Otopeni a readus în atenție riscurile asociate pierderii presiunii în cabină la altitudine mare și procedurile internaționale activate în astfel de cazuri.
Pilotul Cezar Osiceanu a explicat că, în momentul în care presiunea din cabină scade brusc, echipajul este obligat să inițieze o coborâre rapidă către o altitudine sigură. Fiecare secundă contează, iar procedurile sunt exersate în mod regulat de piloți tocmai pentru a fi aplicate fără ezitare.
Cum funcționează mesajul Mayday
Transmiterea mesajului Mayday este o procedură internațională de siguranță activată în situații critice. Când un pilot transmite acest apel, toate celelalte aeronave din zona respectivă și turnurile de control acordă prioritate absolută avionului aflat în dificultate. Frecvențele radio sunt eliberate, iar echipele de urgență de la sol sunt alertate imediat.
Termenul "Mayday" provine din limba franceză, de la expresia "m'aider", care înseamnă "ajutați-mă". Apelul se repetă de trei ori consecutiv pentru a nu lăsa loc de confuzie în comunicarea radio.
Riscurile depresurizării la altitudine mare
La altitudinile de croazieră, unde zboară majoritatea avioanelor comerciale, aerul din exterior este extrem de rarefiat. Cabina este presurizată artificial pentru a menține condiții respirabile pentru pasageri și echipaj. Dacă această presiune se pierde, fie prin defecțiuni tehnice, fie prin compromiterea structurală a fuselajului, consecințele pot fi severe.
Lipsa oxigenului la altitudine mare duce la pierderea cunoștinței într-un interval foarte scurt. Tocmai din acest motiv, măștile de oxigen coboară automat din compartimentele de deasupra scaunelor, oferind pasagerilor timp vital până când avionul ajunge la o altitudine unde respirația normală este posibilă.
Cauta printre locuri de munca pe La Ei.
Conform explicațiilor pilotului Cezar Osiceanu, aeronavele moderne sunt echipate cu sisteme redundante menite să prevină o tragedie în cazul depresurizării. Aceste sisteme funcționează pe principiul dublării, astfel încât defectarea unuia să fie compensată imediat de un altul.
Coborârea de urgență presupune o pierdere controlată, dar rapidă de altitudine. Piloții urmează protocoale stricte care includ modificarea traiectoriei de zbor, comunicarea cu controlul traficului aerian și pregătirea pentru o eventuală aterizare de urgență pe cel mai apropiat aeroport disponibil.
Pasagerii simt de obicei o schimbare bruscă a presiunii în urechi, iar temperatura din cabină poate scădea semnificativ. Instrucțiunile de siguranță prezentate înainte de fiecare zbor includ tocmai scenariul depresurizării, motiv pentru care specialiștii recomandă acordarea atenției la briefingul echipajului de cabină.
Incidentul de la Otopeni a demonstrat încă o dată importanța pregătirii echipajelor și a respectării procedurilor standardizate de aviație, proceduri care transformă o situație potențial catastrofală într-una gestionabilă.
