Doi pacienți au fost izolați la Milano sub suspiciunea de infectare cu virusul Ebola, însă autoritățile sanitare italiene consideră malaria drept ipoteza cea mai probabilă în acest moment.
Ryanair închide baza operațională din Berlin și renunță la cursa directă București - Berlin, afectând mii de pasageri români. Decizia vine pe fondul costurilor ridicate impuse de autoritățile germane companiilor aeriene low-cost.
Programul Rabla 2026 vine cu un buget de 300 milioane lei pentru persoane fizice și un criteriu nou: prioritate la mașinile produse în UE. Dacia Sandero, asamblată în Maroc, poate pierde din avantaj.
CFR Marfă a depus cererea de faliment, confirmat de vicepremierul Oana Gheorghiu. Activele companiei vor fi preluate de Carpatica Feroviar, o societate nou-înființată care va continua activitatea feroviară.
Dacia SA, deținută de Renault Group, renunță la planurile de extindere a fabricii din Mioveni și prioritizează creșterea profitului. Decizia marchează o schimbare strategică majoră pentru industria auto din România.
OMS a declarat urgență internațională de sănătate publică după ce focarul de Ebola din Congo a ucis 80 de persoane și a generat aproape 250 de cazuri suspecte. Virusul s-a extins în mai multe țări fără vaccin disponibil.
Poliția Rutieră și RAR au verificat aproape 5.300 de vehicule în 4 ore, aplicând 1.041 de amenzi și reținând 89 de permise de conducere. Bilanțul raziei nocturne reflectă rata ridicată de nerespectare a regulilor rutiere în România.
Din luna iulie, rovinieta din România devine diferențiată: tarifele se calculează în funcție de norma Euro a vehiculului. Mașinile mai poluante plătesc mai mult, iar cele cu standarde de emisii recente beneficiază de taxe mai mici.
Ministrul interimar Radu Miruță a respins bugetele CFR Călători și CFR SA, invocând pierderi mai mari oficializate și venituri fără acoperire bugetară legală. Companiile trebuie să refacă documentele și să le resubmită spre aprobare.
Un sfert din trenurile CFR Călători spre Aeroportul Henri Coandă nu vor circula între 26 și 29 mai, din cauza unor lucrări la infrastructura feroviară. Pasagerii trebuie să verifice programul modificat și să identifice alternative de transport.
Programul Național de Diabet are un buget de 3 miliarde de lei anual, dar pacienții nu știu când le vine rândul la pompele de insulină. Liste netransparente, criterii absurde și bariere de vârstă blochează accesul real la tratament.
Rata mortalității infantile din România a crescut la 6,6 la mia de copii născuți vii în 2024, față de 5,6 în 2023, după aproape un deceniu de stagnare relativă. Țara rămâne printre cele cu cele mai reduse investiții în sănătate din UE.
